Os veículos elétricos modernos não são muito práticos para corridas de resistência devido aos longos tempos de carregamento, mas a Toyota pode ter uma alternativa.
Sua unidade Gazoo Racing revelou o GR H2 Racing Concept, projetado para competir na nova categoria de carros movidos a hidrogênio nas 24 Horas de Le Mans.
A montadora não está divulgando especificações, mas o apelo é claro: este é um carro livre de emissões que pode passar mais tempo correndo e menos tempo reabastecendo.
- A Toyota não diz se ou quando um GR H2 pronto para corrida chegará à pista;
- A máquina é construída para “competição futura”, diz a marca;
- Não será estranho, contudo, se a Toyota refinar o conceito antes de trazê-lo para uma corrida em Le Mans.
Toyota e o automobilismo com emissões zero: um caso de amor
A montadora não é estranha ao automobilismo de emissões baixas e zero. A marca tem trabalhado com um Corolla com motor a hidrogênio na Super Taikyu Series do Japão desde 2021, e seu hipercarro híbrido GR010 conquistou os dois primeiros lugares do pódio geral em Le Mans do ano passado. Um carro movido a hidrogênio como o GR H2 é realmente uma extensão da estratégia da empresa.
Momento de transição
O anúncio chega em momento delicado para a Toyota. A marca está mudando seu foco para os veículos elétricos após anos resistindo ao segmento em favor dos carros híbridos e movidos a hidrogênio.
Ao mesmo tempo, o novo CEO, Koji Sato, quer ter certeza de que o hidrogênio continua sendo “opção viável”. O GR H2 pode ser dica de como a Toyota enfrenta esse dilema: pode continuar usando hidrogênio em categorias onde paradas rápidas são importantes, como corrida e caminhões, enquanto corteja mercado de carros de passeio que insiste em EVs como o bZ4X e o Lexus RZ.
Com informações de Engadget
