A empresa britânica E-Motiv Shift Systems vai apresentar na feira EICMA, em Milão, um protótipo de moto elétrica com câmbio de duas marchas capaz de trocar de marcha sem interromper a entrega de potência. A tecnologia promete melhorar a aceleração e a eficiência do motor, combinando uma primeira marcha voltada ao desempenho e uma segunda otimizada para velocidades mais altas.
O projeto recebeu financiamento de £ 1 milhão do governo britânico e foi desenvolvido com participação da fabricante BSA, da Universidade de Bath e do instituto IAAPS.
Para quem tem pressa:
- A empresa britânica E-Motiv Shift Systems desenvolveu um protótipo de moto elétrica com câmbio de duas marchas, que será apresentado na feira EICMA 2026, em Milão;
- A primeira marcha foi projetada para melhorar a aceleração, enquanto a segunda busca manter o desempenho em velocidades mais altas. A troca ocorre sem interromper a entrega de potência do motor;
- O projeto recebeu £ 1 milhão em financiamento do governo britânico e ainda está em desenvolvimento. A previsão é concluir o protótipo em janeiro de 2027, quando também devem começar os testes.
Como funciona o câmbio de duas marchas?
A maioria das motos elétricas utiliza apenas uma marcha. Isso acontece porque os motores elétricos conseguem funcionar bem em diferentes velocidades sem precisar de várias relações de transmissão.
O protótipo da E-Motiv, porém, segue outro caminho. Ele conta com duas marchas: a primeira ajuda a moto a ganhar velocidade mais rapidamente, enquanto a segunda permite manter um bom desempenho em velocidades mais altas.
Outro diferencial é que a troca acontece sem interromper a potência atingida. Motocicletas convencionais geralmente perdem um pouco de força na troca de marchas, algo que a E-Motiv busca eliminar em sua moto.
